Устройство представляет собой консольную поворотную балку, на свободном конце которой закреплено вытяжное устройство с воронкой. Выхлопные газы удаляются при помощи вытяжного вентилятора через гибкий шланг и воздуховод.
Преимущества
• Сохранение здоровья персонала (защита от вредных выхлопных газов);
• Низкое потребление электроэнергии за счет уменьшения нагрузки на общеобменную вентиляцию;
• Эффективность и высокая производительность;
• Гибкость и большой радиус действия;
• Простой монтаж и эксплуатация (управляется 1–2 сотрудниками депо);
• Надежность и длительный срок службы.
Требования к окружающей среде
Устройство рассчитано на продолжительную работу в закрытых помещениях при следующих условиях:
• температура окружающей среды от +5 до +45 °С;
• относительная влажность не более 80% при +25 °С;
• температура перемещаемого воздушного потока не должна превышать +400 ºС.
Информация для заказа
Общий вид и основные составные части устройства
| 1 – воздухоприёмная воронка; 2 – гибкий шланг L= 1,2 м; 3 – отвод угловой 90°; 4 – воздуховод; 5 – хомут червячный; 6 – хомут спиральный; 7 – гибкий шланг L = 1,5 м; |
8 – монтажная площадка; 9 – балка внутренняя; 10 – трос управляющий; 11 – трос подъёма воронки; 12 – балка внешняя; 13 – кронштейн опорный; 14 – траверса |
В пункте технического обслуживания (ТО) локомотивов в определённом месте железнодорожного пути устанавливается подвижная консоль, которая крепится к вертикальной поверхности (стена, колонна) при помощи монтажной площадки (8).
Консоль состоит из двух балок (плеч) (9, 12), которые могут разворачиваться относительно площадки на ±90° и относительно друг друга на 180°.
• Управление разворотом балок консоли производится при помощи стальных тросов (10, 11).
• Регулировка усилия разворота балок происходит поджатием тормозных колодок винтами, предотвращающим их непроизвольный «уход» от места работы.
При остановке тепловоза в зоне охвата системы к его выхлопной трубе подводится воронка Ф600мм (1).
Внутри воронки установлены кольцевые магниты (4 шт.), позволяющие надежно фиксировать воронку с поверхностью крыши тепловоза, тем самым практически исключая выбросы загрязненного воздуха в атмосферу пункта технического обслуживания.
От воронки отходит термостойкий шланг (2), соединенный с воздуховодом (4). Воздуховод идёт вдоль консоли и крепится к ней по верхней кромке с помощью хомутов (5, 6).
Автономный вентилятор, подключенный к вытяжному устройству UKL, удаляет выхлопные газы из отточной магистрали через термостойкий шланг и воздуховод за пределы помещения.
| Модельный ряд | UKL-4,5 | UKL-6 | UKL-8 |
|---|---|---|---|
| Код | 501150 | 501151 | 501152 |
| Расход воздуха рекоменд., м3/ч | 5000 | ||
| Длина балки, мм | 4500 | 6000 | 8000 |
| Диаметр воздуховодов, мм | 315 | ||
| Высота подъёма воронки, мм | 500 | ||
| A, мм | 56 | 115 | 115 |
| Радиус рабочей зоны, мм R R1 | 26481810 | 32202669 | 42203669 |
| Масса (не более), кг | 110 | 160 | 190 |
Возможны изменения в конструкции в соответствии с конкретными требованиями заказчика (длина балок; диаметр воздуховодов; диаметр вытяжной воронки; термостойкость шлангов)
Радиус рабочей зоны
Габаритные размеры установки модели UKL-4,5
Габаритные размеры установки моделей UKL-6, UKL-8
Габаритные и установочные размеры монтажных площадок
| UKL-4,5 | UKL-6 / UKL-8 |
Габаритные и установочные размеры монтажных площадок
| Модель | UKL-4,5 | UKL-6 | UKL-8 |
|---|---|---|---|
| Предполагаемая рабочая нагрузка на один болт, кг | 380 | 450 | 680 |
| Максимальная нагрузка на один болт в целях безопасности, кг | 600 | 800 | 1000 |